Kommunfullmäktige i Piteå beslutade den 26 oktober att bilda ett nytt helägt dotterbolag till Piteå Hamn AB. Bolaget ska äga och förvalta kommunens järnvägsinfrastruktur och ska heta Piteå InfraLink AB. Det framgår av det justerade protokollet från sammanträdet.

Kommunen överlåter sin järnvägsinfrastruktur till bolaget för 8 456 000 kronor. Aktiekapitalet blir 100 000 kronor. Beslutet fattades utan motförslag.

Borgen flyttas från hamnen

I ett separat beslut går kommunen i borgen för Piteå InfraLink AB:s lån upp till 50 miljoner kronor. Borgensramen omfördelas från Piteå Hamn AB, vars ram minskar från 345 till 295 miljoner kronor.

Nio kilometer spår behöver rustas

I dag ägs industrispåren av både kommunen och Piteå Hamn AB. Enligt protokollet omfattar kommunkoncernens cirka nio kilometer industrispår anslutningar till industrier och till Trafikverkets järnvägsnät. Spåren behöver ”omfattande reinvesteringar” och kommer med all sannolikhet att påverkas av hur Norrbotniabanan dras. Syftet är enligt kommunen att stärka näringslivet och att bygga en robust infrastruktur som en del av Sveriges totalförsvar.

– Bra transportmöjligheter är en viktig förutsättning för att företag ska kunna växa och nya verksamheter etablera sig i Piteå, säger Kata Nilsson (S), kommunalråd, i kommunens pressmeddelande.

– För våra kunder är det viktigt att transporterna fungerar smidigt hela vägen, oavsett om godset går med fartyg, tåg eller lastbil, säger Ulrika Nilsson, vd för Piteå Hamn AB.

Enligt ärendebeskrivningen är tanken att hamnbolagets styrelse och vd också ska utses till styrelse och vd i dotterbolaget. Fullmäktige utsåg Peter Roslund (S) till ordförande och Anders Skoog (C) till vice ordförande i Piteå InfraLink AB fram till årsstämman 2027 (§ 197).

Mer gods via hamnen

Beslutet kommer samtidigt som godsvolymerna i hamnen ökar. Enligt Port of Piteå ska 550 000–600 000 ton SCA-produkter per år gå via hamnen från oktober 2026. Godset kommer från och går till Munksunds pappersbruk och fraktades tidigare med tåg till Umeå. Hamnen hanterar i dag cirka två miljoner ton gods per år, enligt hamnbolaget.

Trafikverket arbetar med järnvägsplanerna för Norrbotniabanan genom Piteå. Enligt den nationella planen ska byggstarten för sträckan Skellefteå–Luleå ske senast 2033, skriver Trafikverket.